トヨタの人気ミニバン、ノア/ヴォクシー。
次期型はいつ登場するのか、 気になっている人も多いのではないでしょうか。
現行モデルは2022年1月に登場し、 2026年5月にも一部改良を受けたばかりです。 それなのに次期型のうわさが出ているとなると、 本当なのか気になりますよね。
結論から言うと、 早ければ2027年にも次期型が登場すると予想されています。 新開発の1.5Lエンジンや新型ハイブリッドの採用、 燃費が24〜26km/L程度まで伸びる可能性などが報じられています。
ただし、これはあくまで自動車専門メディアによる予想記事の内容です。 トヨタからの正式発表ではない点には注意が必要です。
この記事では、 報じられている変更点の予想内容と、 現時点で確認できることと未確認のことを整理してお伝えします。
- 次期型ノア/ヴォクシーは早ければ2027年登場と予想されていること
- 新開発1.5Lエンジン+新型HEVで燃費24〜26km/L程度に伸びる可能性があること
- デザインは「ハンマーヘッド」を意識したフロントマスクになる見込みであること
- 現行モデルは2026年5月に一部改良済みで、フルモデルチェンジとは別物であること
- 価格・発売日・具体的なサイズはまだ未定であること
新型ノア/ヴォクシーの結論は2027年登場予想
早ければ2027年に次期型が登場すると予想されている
結論は、 早ければ2027年にも次期型のノア/ヴォクシーが登場する見込み、 ということです。
自動車専門メディアのレスポンス（response.jp）が 2026年9月18日に報じた内容によると、 新開発の1.5L直列4気筒エンジンを軸にした 新型ハイブリッドシステムの採用が予想されています。
現行モデルの1.8Lハイブリッドからのダウンサイジングにあたり、 燃費性能を大きく引き上げる狙いがあるとみられています。
トヨタからの正式発表はまだない
注意したいのは、 これらの情報がすべて予想記事に基づくという点です。
トヨタは、次期型ノア/ヴォクシーについて正式発表をしていません。現時点では、あくまで予想段階の情報として受け止めてください。
現行モデル（90系）は2022年1月に登場し、 2026年4月10日に一部改良が発表され、 2026年5月6日に発売されたばかりです。
モデルチェンジの周期を考えると、 2027年での次期型登場は 決して不自然な時期ではありません。
ニュースで分かった予想される変更点
新開発1.5L直列4気筒エンジン+新型HEVを採用予想
次期型では、 現行の1.8Lハイブリッドから、 新開発の1.5L直列4気筒エンジンを軸にした 新型HEVへ切り替わると予想されています。
排気量を下げつつ、 モーターとの組み合わせで動力性能を確保する狙いがあるとみられます。 近年のトヨタ車で採用が広がっている、 効率重視のパワートレイン戦略に沿った流れといえそうです。
システム最高出力150〜160ps、燃費24〜26km/L見込み
システム最高出力は150〜160ps前後になると予想されています。 2WDのWLTCモード燃費は、 24〜26km/L程度まで伸びる可能性 があるとみられています。
【現行モデルと予想される次期型の燃費比較(2WD・WLTCモード)】
現行モデル:23.4〜23.6km/L程度
次期型(予想):24〜26km/L程度
※次期型の数値はあくまで予想段階です。
フロントは「ハンマーヘッド」デザインを予想
デザイン面では、 「ハンマーヘッド」を意識したフロントマスクになると予想されています。 薄型のLEDヘッドライトや、 バンパー中央の大型ブラックメッシュグリルの採用も見込まれています。
ハンマーヘッドは、 近年のトヨタ車のデザインで採用が広がっている手法です。 ノア/ヴォクシーにも取り入れられるとすれば、 外観の印象は大きく変わりそうです。
内装は大型ディスプレイと最新の安全装備を予想
内装は、 大型インフォテインメントディスプレイとデジタルメーターの採用が予想されています。 安全装備は、 最新のToyota Safety Senseが搭載される見込みです。
現行モデルにも12.3インチのディスプレイオーディオが搭載されていますが、 次期型ではさらに機能が拡張される可能性があります。
読者が追加で知りたいポイント
現行モデルとエンジン・燃費はどう変わる？
現行モデルと予想される次期型を比べると、 主な違いは次のとおりです。
- エンジン:現行1.8L →次期型は新開発1.5L(予想)
- システム最高出力:次期型は150〜160ps前後(予想)
- WLTC燃費(2WD):現行23.4〜23.6km/L →次期型24〜26km/L程度(予想)
数字はいずれも予想段階のものです。 正式なスペックはトヨタの発表を待つ必要があります。
価格・サイズはどうなる？
価格や具体的なボディサイズについては、 現時点の報道では明らかにされていません。
報じられている内容としては、 「扱いやすいサイズと広い室内、価格とのバランスを重視する」 という方向性が示されているのみです。
現行モデルの価格帯や室内サイズから、 大きく外れることは考えにくいですが、 確定情報ではない点には注意してください。
現行モデルは2026年5月に一部改良済み
次期型のうわさが出ている一方で、 現行モデル（90系）は2026年4月10日に一部改良が発表され、 5月6日に発売されたばかりです。
改良内容は、 プロジェクター式LEDヘッドランプの追加、 S-Zグレードの内装素材変更、 12.3インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイの標準装備などです。
一部改良とフルモデルチェンジは別物です。 今回の改良が、 次期型登場までのつなぎと位置づけられている可能性があります。
次期型の登場を待ちながら、 今の90系ノア/ヴォクシーに長く快適に乗るなら、 車種専用設計のフロアマットで足元を保護しておくのもおすすめです。
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公式情報・報道で確認できること
複数の自動車専門メディアが2027年登場を予想
2027年での次期型登場については、 response.jpだけでなく、 Motor Fanなど複数の自動車専門メディアが同様の内容を報じています。
各メディアの報道内容は、 おおむね次のような予想で一致しています。
- 新開発1.5Lエンジン+新型HEVの採用
- ハンマーヘッドデザインの採用
- 燃費性能の向上
複数のメディアが近い内容を報じている点は、 情報の傾向を見るうえで参考になります。 ただし、あくまで予想記事である点は変わりません。
トヨタ公式サイトに次期型の言及はない
トヨタのグローバルニュースルームでは、 2026年4月10日に現行モデルの一部改良を発表していますが、 次期型に関する発表は確認できませんでした。
正式な情報は、 今後トヨタ公式から発表されるのを待つ必要があります。 気になる人は、 トヨタ公式のグローバルニュースルーム を定期的にチェックしておくとよいでしょう。
未確認のこと・注意点
発売日・価格・具体的なボディサイズは未定
次期型の発売日、 価格、 具体的なボディサイズについては、 現時点で確定した情報はありません。
一部メディアでは「2027年」という時期が予想されていますが、 年内のどの時期になるかまでは分かっていません。
エンジンスペック・燃費数値もあくまで予想段階
1.5Lエンジンの採用や、 150〜160psという出力、 24〜26km/Lという燃費数値も、 すべて予想記事に基づく情報です。
本記事で紹介した数値・時期・デザインの情報は、いずれも予想段階のものです。トヨタの正式発表ではない点にご注意のうえ、参考程度にご覧ください。
実際の開発状況によって、 数値が変わる可能性は十分にあります。 最終的なスペックは、 トヨタの正式発表を確認してから判断してください。
まとめ
今回は、 次期型ノア/ヴォクシーについて予想されている変更点を整理しました。
- 次期型ノア/ヴォクシーは早ければ2027年登場と予想されている
- 新開発1.5Lエンジン+新型HEVで燃費24〜26km/L程度に伸びる可能性がある
- デザインは「ハンマーヘッド」を意識したフロントマスクになる見込み
- 現行モデルは2026年5月に一部改良済みで、次期型とは別物
- 価格・発売日・具体的なサイズは未定であり、トヨタの正式発表ではない
次期型の情報は、 まだ予想段階のものがほとんどです。 続報が入り次第、 内容を更新していきます。
正式発表のタイミングを見逃したくない人は、 トヨタ公式サイトを定期的にチェックしておくと安心です。
